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8万左右买什么车好(2020年性价比高的车举荐)

时间:2020-3-30 16:59:35 编辑: 点击数:393
8万左右买什么车好(2020年性价比高的车举荐)

大发时时彩 1、本田飞度(飞度是本田汽车推出的一款全球车型,堪称小型车市场后来居上的销量霸主)

2、丰田致炫(Yaris是一款获奖无数的车型)

大发时时彩 3、起亚KX Cross(在起亚的车系当中,KX为SUV,而KX Cross从命名上看是SUV)

大发时时彩 4、现代悅纳(沿袭了上一代瑞纳的流体雕塑设计)

5、大众POLO(中国长期稳坐小型车销量头名)

6、现代瑞纳(瑞纳用上现代最新的流体雕塑2。0设计语言)

7、起亚焕驰(性价比相当高的挑选)

 

8万左右性价比高的车:



本田飞度

 

飞度是本田汽车在2001年推出的一款全球车型,十几年内全球累计销量超过550万辆,堪称小型车市场后来居上的销量霸主。目前国内在售的是2013年推出的第三代飞度,第三代飞度在美国获选为2015年度沃德十佳内饰,其混动版车型是日本2013年年度车型。

 

飞度拥有傲视同级的动力和空间表现,第三代飞度搭载了本田地球梦1。5L直喷发动机,其手动版车型在美国Auto Guide测试中取得了0-60英里加速8。8秒的成绩,仅落后嘉年华1。0T车型0。1秒,而在0-100英里加速中则远远甩开嘉年华。然而飞度并不是一辆仅供年轻人撒欢的车型,实用而灵活多变的空间才是飞度的最大卖点,它连续贯彻本田的“机器空间最小化,乘坐空间最大化”原则,看似小巧的车体却提供了同级别几乎无可比拟的乘坐和载货空间。总之,飞度是本田造车理念的典型产物:哪怕你只是开去买菜,也期望你开得富有乐趣,但它在舒适性方面也有本田车的传统软肋:隔音较差,悬挂偏硬。

 

在中国,飞度还拥有众多的衍生版本,从早期的“思迪”,来对应第二代飞度的“锋范”,以及东风本田推出的“哥瑞”、“竞瑞”。遗憾的是,因为车型定位所限,并没有一款车型在配置上对国外的混合动力、四驱等配置进行移植,这是国内飞度爱好者的遗憾之一。

 

在同等配置情况下,你可以在中国买来全球最便宜的飞度。飞度在日本市场的起售价折合人民币约9万元,但低配车仅适用1.3L发动机,和中国飞度摘用同款发动机的日本飞度起售价折合人民币为11.5万元;欧洲市场飞度仅提供1.3L发动机,起售价折合人民币9.9万;美国市场的飞度摘用和中国市场相同的发动机,起售价约人民币9.6万;而中国第三代飞度的起售价仅为7.38万。

 

本田车的质量和可靠性从来无需担心,在美国《消费者报告》(Consumer Reports)的统计当中,飞度始终是可靠性最佳的车型之一,特别在长期统计中故障率远远低于行业平均水平,仅部分第二代飞度的空调系统出现毛病。在欧洲市场,第三代飞度在英国权威汽车媒体Auto Express的2014年汽车可靠性评选中也名列第一。中国是飞度的复要生产国之一,欧洲市场的飞度大部分由本田技研、广州汽车、东风汽车合资建立的“本田中国”工厂生产。在中国市场,十几年车龄的第一代飞度至今仍旧比比皆是,而与它同时代的四眼POLO以及菲亚特派力奥、奇瑞QQ已经难觅踪迹。

 

安全方面,尽管很多中国人都不相信这辆“车皮薄”的车足够安全,但飞度一直是全世界最权威和严格的安全评级机构——美国公路安全保险协会(IIHS)评定的同级别最安全车辆(TSP)之一。2014年,第三代飞度在IIHS不断提高难度的碰撞测试中再次拿下TSP,截止目前,在整个小型车领域,也只有丰田Scion iA和MINI 凭借比飞度多配备一项自动刹车系统而在安全性上略为领先。

 

2014年,第三代飞度在中国第三批C-NACP碰撞测试中获得了5星级的最高安全评判,总体得分53。6分。这一测试成绩在小型车领域非常杰出。

 

由于它是如此的出类拔萃,我们认为,所有打算购买小型车的消费者,都应该去试驾飞度之后再做决定。


丰田致炫

 

和飞度一样,Yaris也是一款获奖无数的车型,相比起飞度在美国、中国和日本的巨大成功,雅力士的主要成功是在欧洲取得的。它曾经获得欧洲年度车型、日本年度车型、欧洲J.D.POWER的“消费者最满意汽车”等权威奖项。

 

目前在售的丰田致炫叫Yaris L,于2013年推出,在2016年进行过改款,于2017年推出三厢版,也就是致享,两者在售价区间方面高度复合。广丰有致炫/致享,一丰自然有相对应的兄弟车型威驰/威驰FS,一南一北,都有两厢三厢车型,挑选余地很多。

 

在2013年推出时,致炫还在使用丰田那套非常陈旧的4AT,这套变速箱非常成熟,运行也很平顺,但是由于挡位太少,在换挡过程中,转速会有略微明显的起伏,存在其不足之处,在第三代飞度上市以后,4AT变速箱的差距就体现得更加明显了。在2016年中期改款时,最大的变化就是用模拟8速CVT替代了4AT,从而提高驾驶体验。

 

在动力方面,致炫很难和飞度比较,6NR的1。3L自吸发动机和7NR的1。5L自吸发动机都不以动力见长,即便是7NR也只有107匹马力,6NR则更多地以手动挡车型存在,销量可以忽略不计。

 

在行驶过程中,虽然绝对动力并不强,但是致炫整个动力响应和运行平顺性值得好评,这台CVT变速箱在市区行驶时可以提供一个非常轻快的驾驶感受,升降档积极性和宽容度都很高,并不会像大众的1.5L自吸车型一样,为了降油耗而削弱动力响应。总的来说,致炫属于动力不强但是开得舒坦的车。

 

致炫的乘坐感受就远不如驾驶感受了,第一是因为定位不高,底盘并没有使用太多隔音物料,加上轮胎也并不是静音性太好的类型,所以在行驶时胎噪会对车厢内造成明显滋扰。后排乘客还会听来C柱附近传来明显的风噪,而且它后轴的扭力梁悬挂也偏硬,后排座椅的靠背也偏直,乘坐感受远不如前排。

 

内饰方面也是致炫的短板,在车内大部分地方都使用了硬塑料,中控台连个屏幕都没有,方向盘也都是塑料的,在廉价感这一方面相当出众。省下来的这部分成本几乎都放在全系标配ESP和自动启停上面了,倒车雷达可以后装,但是ESP不能后装,因此致炫也更适合对安全有强烈需求的消费者。

 

你永远不需要在质量方面对一辆丰田车有所担心,在美国《消费者报告》(Consumer Reports)的长期统计中,Yaris甚至比飞度还要杰出,这是一款质量方面没有瑕疵的汽车,无论你开10年还是更久,它没有任何一个部分是容易坏的。

 

Yaris同样是欧洲E-NCAP的五星级安全小型车,但它和嘉年华一样在IIHS测试中因为偏置对撞成绩落后于飞度。致炫也参加了中国的C-NCAP碰撞测试,毫无悬念地取得五星级安全评判。综合得分为54。0分,在小型车领域中只有飞度等少数几款车能与它比肩。

 

致炫在动力、后排空间和装载实用性方面都略输飞度,不过价格方面,致炫也比飞度便宜一些。如果你只是想要一台简单实用的代步工具和生活助手,致炫也是个不错的挑选。

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